{"id":1047,"date":"2026-10-04T12:22:02","date_gmt":"2026-10-04T10:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/2026\/10\/04\/die-eine-trasse-hat-nur-60-meter-mehr-tunnel-aber-der-kostenunterschied-ist-enorm\/"},"modified":"2026-10-04T12:22:02","modified_gmt":"2026-10-04T10:22:02","slug":"die-eine-trasse-hat-nur-60-meter-mehr-tunnel-aber-der-kostenunterschied-ist-enorm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/2026\/10\/04\/die-eine-trasse-hat-nur-60-meter-mehr-tunnel-aber-der-kostenunterschied-ist-enorm\/","title":{"rendered":"Die eine Trasse hat nur 60 Meter mehr Tunnel. Aber der Kostenunterschied ist enorm."},"content":{"rendered":"<p>Dass sich zwei Varianten im Tunnelanteil nur minimal unterscheiden, die Kosten aber massiv auseinandergehen, wirft ein Schlaglicht auf die Planungslogik gro&#223;er Verkehrsprojekte. F&#252;r die Finanzierung m&#252;ssen Pendlerinnen und Pendler tiefer in die Tasche greifen \u2013 ein Umstand, der die Debatte um den Nutzen des Vorhabens neu anfachen d&#252;rfte.<\/p>\n<p><em>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.bt.no\/politikk\/i\/770VGv\/bompengene-maa-oekes-for-aa-bygge-bybanen-til-aasane?utm_medium=rss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bergens Tidende<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dass sich zwei Varianten im Tunnelanteil nur minimal unterscheiden, die Kosten aber massiv auseinandergehen, wirft ein Schlaglicht auf die Planungslogik gro&#223;er Verkehrsprojekte. F&#252;r die Finanzierung m&#252;ssen Pendlerinnen und Pendler tiefer in die Tasche greifen \u2013 ein Umstand, der die Debatte um den Nutzen des Vorhabens neu anfachen d&#252;rfte. Quelle: Bergens Tidende<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-1047","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fjordgefluster.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}