Dass sich zwei Varianten im Tunnelanteil nur minimal unterscheiden, die Kosten aber massiv auseinandergehen, wirft ein Schlaglicht auf die Planungslogik großer Verkehrsprojekte. Für die Finanzierung müssen Pendlerinnen und Pendler tiefer in die Tasche greifen – ein Umstand, der die Debatte um den Nutzen des Vorhabens neu anfachen dürfte.
Quelle: Bergens Tidende