Dass für E-Scooter künftig eine Altersgrenze von 16 Jahren gelten soll, greift eine Debatte auf, die vielerorts längst überfällig wirkt: Gerade jüngere Fahrer sind im Stadtverkehr einem hohen Risiko ausgesetzt – und gefährden auch andere. Eine solche Regel wäre ein deutliches Signal, dass der Trend zur Mikromobilität nicht ohne klare Sicherheitsstandards weiterwachsen kann.
Quelle: Aftenposten